Plateau (pignon) Direct Mount Pour Vélo Gravel/route - 40T à 50T, Déport 1mm - Neuf
Description du produit
Tu construis ou tu upgrades ton vélo gravel, route, ou même VTT ?
Ce plateau (ou pignon) en montage direct (direct mount) est une pièce clé.
Il est disponible en différentes tailles (de 40 à 50 dents, tu dois choisir ou vérifier celle envoyée), et il a un déport (offset) de 1mm pour un alignement parfait de la chaîne.

Polyvalent et robuste.
Type de pièce : Plateau (Chainring) – la roue dentée avant qui s'attaque à la chaîne.
Montage : Direct Mount – c'est-à-dire qu'il se fixe directement sur le corps de pédalier, sans besoin de bras de plateau traditionnel.

Vérifie que ton pédalier est compatible avec ce type de fixation (Shimano Hollowtech II en montage direct, SRAM DUB direct mount, etc.).
Nombre de dents : Variable – la description indique 50 Tooth en exemple, mais le titre mentionne 40/42/44/46/48/50T.
Donc il existe probablement en plusieurs tailles.

Indique ta préférence au vendeur ou vérifie celle qui est réellement en vente.
Déport (Offset) : 1mm – cela décale légèrement le plateau vers l'extérieur ou l'intérieur pour un alignement optimal avec la cassette, surtout sur les cadres gravel avec des largeurs de hauban spécifiques.
Matière : Aluminium et/ou Acier – souvent les dents sont en acier traité pour la durabilité, et le corps en aluminium léger.

Compatibilité : Universelle (en théorie) – le vendeur liste un nombre impressionnant de types de vélos : Gravel, Route, VTT, BMX, Trekking, etc.
Mais LA compatibilité réelle dépend du système de montage direct de TON pédalier.

C'est le point le plus important à vérifier avant achat.
Garantie fabricant : 2 ans – plutôt bon signe sur la confiance dans la durabilité.
Quantité : 1 plateau.
État : Neuf – jamais monté.
Pays de fabrication : Chine.
Parfait pour customiser ton braquet, pour remplacer un plateau usé, ou pour construire un vélo sur mesure.
Un plateau simple, efficace, et moderne.
Si tu n'es pas sûr de la compatibilité, demande au vendeur des précisions sur les standards acceptés (interface 3-bolt, 4-bolt, diamètre du trou central, etc.).
Un must pour les bricoleurs cyclistes !

Avis
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